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　　封閉母線(Enclosedbusbars或者Closedbusbars)是由金屬板（鋼板或鋁板）為保護(hù)外殼、導(dǎo)電排、絕緣材料及有關(guān)附件組成的母線系統(tǒng)。

　　封閉母線的組成

　　主要由母線導(dǎo)體、支持絕緣子和防護(hù)屏蔽外殼三部分組成。導(dǎo)體和外殼均采用鋁管結(jié)構(gòu)。另封閉母線采用了微正壓裝置，防止絕緣子結(jié)露受潮，提高了運(yùn)行的安全可靠性。[1]

　　離相封閉

　　用途離相封閉母線是廣泛應(yīng)用于50MW及以上發(fā)電機(jī)引出線回路及廠用分支回路的一種大電流傳輸裝置特點(diǎn)離相封閉母線導(dǎo)體和外殼均采用鋁板卷制焊接而成具有以下特點(diǎn)：1.減少接地故障避免相間短路離相封閉母線因有外殼保護(hù)可消除外界潮氣灰塵以及外物引起的接地故障母線采用分相封閉也杜絕相間短路的發(fā)生2消除鋼結(jié)構(gòu)發(fā)熱離相封閉母線采用外殼屏蔽可從根本上解決鋼結(jié)構(gòu)感應(yīng)發(fā)熱的問題3減少相間短路電動(dòng)力由于外殼上渦流和環(huán)流的雙重屏蔽作用使相間導(dǎo)體所受的短路電動(dòng)力大為降低4提高運(yùn)行的安全可靠性該廠的盆式絕緣子采用SMC壓制而成母線封閉后從而防止絕緣子結(jié)露同時(shí)采用測氫和測溫等裝置其測量信號可就地顯示或傳至DCS系統(tǒng)提高運(yùn)行的安全可靠性母線封閉后也為采用通風(fēng)冷卻創(chuàng)造了條件5封閉母線由工廠成套生產(chǎn)質(zhì)量有保證運(yùn)行維護(hù)工作量小施工安裝簡便而且不需設(shè)置網(wǎng)欄簡化了對土建的要求6外殼在同一相內(nèi)包括分支回路采用電氣全連式并采用多點(diǎn)接地使外殼基本處于等電位接地方式大為簡化并杜絕人身觸電危險(xiǎn)。

　　存在危險(xiǎn)

　　封閉母線在運(yùn)行過程中，經(jīng)常面臨機(jī)組的抖動(dòng)、母線內(nèi)外溫差的變化、土建基礎(chǔ)的位移、密封膠老化等諸多因素影響，導(dǎo)致封閉母線原有的密封結(jié)構(gòu)遭到破壞，母線內(nèi)外的空氣自由流通置換，外界空氣中的灰塵、雜質(zhì)、帶電粒子、水霧等就會(huì)侵入到母線內(nèi)部，對母線內(nèi)部造成污染。[2]

　　共相封閉

　　用途共箱封閉母線包括不隔相共箱封閉母線、隔相共箱封閉母線及交直流勵(lì)磁共箱母線，廣泛用于100MW以下發(fā)電機(jī)引出線與主變壓器低壓側(cè)之間或75MW及以上機(jī)組廠用變壓器低壓側(cè)與高壓配電裝置之間的電流傳輸。共箱封閉母線也可用于發(fā)電機(jī)交直流勵(lì)磁回路、變電所用電引入母線或其它工業(yè)民用設(shè)施的電源引線。特點(diǎn)共箱封閉母線導(dǎo)體采用銅鋁母排或槽鋁槽銅，結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，運(yùn)行維護(hù)工作量小，防護(hù)等級為IP54，可基本消除外界潮氣灰塵以及外物引起的接地故障。外殼采用鋁板制成，防腐性能良好，并且避免了鋼制外殼所引起的附加渦流損耗，外殼電氣上全部連通并多點(diǎn)接地，杜絕人身觸電危險(xiǎn)并且不需設(shè)置網(wǎng)欄，簡化了對土建的要求，根據(jù)用戶需要可在母排上套熱縮套管在箱體內(nèi)安裝加熱器及呼吸器等以加強(qiáng)絕緣。

　　分相封閉

　　分相封閉母線在大型發(fā)電廠中的使用范圍為：從發(fā)電機(jī)出線端子開始，到主變壓器低壓側(cè)引出端子的主回路母線，自主回路母線引出至廠用高壓變壓器和電壓互感器、避雷器等設(shè)備柜的各分支線。分相封閉母線主要用于大型發(fā)電機(jī)組，對200MW及以上發(fā)電機(jī)引出線回路中采用分相封閉母線的目的是：

　　（1）減少接地故障，避免相間短路。大容量發(fā)電機(jī)出口的短路電流很大，給斷路器的制造帶來極大困難，發(fā)電機(jī)也承受不了出口短路的沖擊。封閉母線因有外殼保護(hù)，可基本消除外界潮氣�；覊m以及外物引起的接地故障，提高發(fā)電機(jī)運(yùn)行的連續(xù)性。母線需要分相封閉，也基本杜絕相間短路的發(fā)生。

　　（2）消除鋼構(gòu)發(fā)熱。敝漏的大電流母線使得周圍鋼構(gòu)和鋼筋在電磁感應(yīng)下產(chǎn)生渦流和環(huán)流，發(fā)熱溫度高、損耗大，降低構(gòu)筑物強(qiáng)度。封閉母線采用外殼屏蔽可以根本上解決鋼構(gòu)感應(yīng)發(fā)熱問題。

　�。�3）減少相間短路電動(dòng)力。當(dāng)發(fā)生短路很大的短路電流流過母線時(shí)，由于外殼的屏蔽作用，使相間導(dǎo)體所受的短路電動(dòng)力大為降低。

　�。�4）母線封閉后，便有可能采用微正壓運(yùn)行方式，防止絕緣子結(jié)露，提高運(yùn)行安全可靠性，為母線采用通風(fēng)冷卻方式創(chuàng)造了條件。

　�。�5）封閉母線由工廠成套生產(chǎn)，質(zhì)量較有保證，運(yùn)行維護(hù)工作量小，施工安裝簡便，而且不需設(shè)置網(wǎng)欄，簡化了結(jié)構(gòu)，也簡化了對土建結(jié)構(gòu)的要求。

　　在200MW及以上發(fā)電機(jī)引出線回路中，采用分相封閉母線的優(yōu)點(diǎn)是：由于母線封閉在外殼內(nèi)，不受環(huán)境和污穢影響，防止相間短路和消除外界潮氣、灰塵引起的接地故障，同時(shí)由于外殼多點(diǎn)接地，保證人觸及時(shí)的安全；由于外殼渦流和環(huán)流的屏蔽作用，使殼內(nèi)的磁場大為減弱，外部短路時(shí)，母線間的電動(dòng)力大大降低；當(dāng)電流通過母線時(shí)，外殼感應(yīng)出來的環(huán)流也屏蔽了殼外磁場，解決了附近鋼構(gòu)的發(fā)熱問題；外殼可作為強(qiáng)制冷卻的通道，提高了母線的載流量；安裝維護(hù)工作量小。不過也有些缺點(diǎn)，主要是：由于環(huán)流和渦流的存在，外殼將產(chǎn)生損耗；有色金屬消耗量大；母線散熱條件差。分相封閉母線按外殼電氣連接方式的不同，可分為：分段絕緣式、全連式和帶限流電抗器的全連式共三種。其中第三種在我國尚未采用。